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大家在購物時，時常會有這樣的體驗。

收一個小物件快遞時，要依次拆開膠帶、紙箱、氣泡填充、塑料袋等，有時盒子比商品大了太多，有時在同一家網店買多件商品，賣家卻會拆成好幾個包裹發貨。

打包對發貨者而言同樣也是個難題：要將許多種物品裝進一個箱子，選擇相對大的箱子最省事，但多出來的空間，只能用填充物裝滿，造成資源浪費。

同時，更大體積的包裝扔進垃圾桶，擠壓了原本垃圾桶的容積，帶來難度更高的環境治理問題。像蝴蝶效應那樣，一件不起眼的小事，卻會帶來一連串的連鎖反應。

所以，許多改變可以從「挑一個快遞箱」開始。

挑一個合適的快遞箱

2019年，順豐供應鏈解決方案團隊的王晶接到一個新需求：一位同事找到他，希望他們團隊能夠幫忙優化客戶倉庫的裝箱效率問題。

那是一家做摩托車售后零配件的公司，零配件數量很多，大約有上萬種，根據訂單需求，不同的數量和不同規格的零配件常常需要組合發貨。

倉庫以往的發貨模式是由揀貨員對著訂單，將相近時段的零配件進行一次提總，再從提總的貨物中依次進行揀貨，由人工根據經驗選擇合適的箱型，裝箱，打包，發貨。

智慧供應鏈解決方案團隊來到客戶倉庫，很快發現了問題所在：倉庫的貨品種類太多，由不同貨品所誕生的打包組合更多，在打包時，依靠人工很難選擇合適的箱型。

為了節約反復嘗試的時間，揀貨員往往會直接選擇相對大的箱子，打包好貨品后，箱子還有很多未填滿的空間。

裝填率低導致的包材浪費僅是一小部分，商品包裝體積更大，在運送中就需要占據更大的空間，整個配送環節的效率都會因此降低。

了解完倉庫的具體情況之后，團隊想到或許可以利用計算機來取代選箱子的環節，“電腦的判斷比人更精準，同時能夠處理更多的箱型，能夠設計更多適配訂單結構的箱型?！?

接下來的時間里，智慧供應鏈解決方案團隊開發了一套系統，將倉庫貨品和紙箱的規格錄入到系統里，通過電腦模擬打包裝箱的環節，由算法算出一個訂單里大小最適合的箱子。

揀貨員拿到訂單的同時，也會從系統上看到用于匹配這個訂單的快遞箱，降低了包裝材料和運輸所產生的成本。

對于發貨倉庫來說，配置哪幾種、什么樣規格的快遞箱也是一個難題，箱子規格少了，不滿足訂單結構，箱子規格多了，又會給人工決策造成更大的困擾。

在人工效率與資源效率之間，似乎總是很難找到平衡點。而通過這套算法，不僅可以推薦更優質的裝箱方案，同時也可以輸出更合適的箱型尺寸。

如今，這套箱型推薦工具在越來越多順豐倉庫中投入使用。倉庫主管認為這樣能夠保證每個出庫箱都擁有最合理的裝載率，“通過對每個SKU三圍尺寸、包裝特性等大數據的收集，在取得訂單信息的數秒內能精確拆分出當前訂單的出庫包裝?！?

箱型和訂單更適配，從源頭上盡可能避免浪費的問題產生。

還能做更多“小事”

在箱型推薦系統的基礎上，順豐將電腦推薦結果傳到客戶現場的分揀機器人中。機器人上有一個平板電腦，用于顯示打包任務和需要什么樣的箱子，上層是打包臺，下層用于放箱子。

在機器人的參與下，分揀員可以實現從原來的“總撿-分撿”，到現在的“邊撿邊包”，原來需要兩個小時的打包發運流程，經優化后可以降低到1.2個小時，出庫揀選效率提升了36%。

那家摩托車零配件工廠，在這套方案應用之后的一年半就已收回了成本，如今，這個不大的變化，每年能給他們省下18%的運費。

智慧供應鏈解決方案團隊從最初接到需求，到方案落地，投入使用，僅用了三四個月，王晶說從最初需求、分析規劃到方案落地使用，雖然是輕量化的一個改變，卻能帶來意想不到的收獲。

節約運費只是其中一方面，更重要的是，效率的提升就是資源的再利用。2022年快遞業務量達1105.8億，每年消耗的紙質包裝物也與日俱增，“能少浪費一點就是一點”。

智慧供應鏈解決方案團隊一直在做許多“類似的小改變”，比如把油車換成電車，比如通過算法優化運輸線路的變化，比如研發可回收利用的快遞箱，利用科技的力量，為保護環境多做一點。

這只是順豐智慧供應鏈的一小部分。一直以來，順豐始終在圍繞客戶的原料供應、生產倉儲、運輸、銷售、運營等環節提供全鏈路技術服務，無論是更智能等原料采購管理，還是更合理的倉儲規劃，本質上都是為了降本增效，釋放更多資源。

開始從事這份工作后，王晶也會格外留意身邊的不合理資源利用現象，收到過度包裝的快遞時，第一反應不是“精致”和“高級”，而是“好浪費”。

智慧供應鏈解決方案團隊里的成員也是這樣，有人堅持自帶杯買咖啡，因為塑料杯對環境會帶來很大的破壞，有人是騎行愛好者，因為這是最節能減排的出行方式。

王晶發現這幾年越來越多企業開始有環保意識，“原先只是政策推動，但現在許多企業開始主動尋找更環保的作業方式”，他覺得這是好的變化，“而且我們通過科技的力量幫客戶省了錢，也達成了環保的目的，這是一件很有價值感的事情。

最近，順豐發布的《2022年度可持續發展報告》中，就寫到了綠色包裝所帶來的變化，去年一年，順豐通過輕量化、減量化等綠色包裝技術，減少原紙使用約4.7萬噸，減少塑料使用約15萬噸，通過綠色包裝舉措減少溫室氣體排放50.6萬噸。

一方面，順豐積極推進低碳運輸，通過加大新能源車輛的投入、對燃油車輛進行選型優化、搭建系統平臺監控車輛用能情況、采用科技手段優化運輸線路等多種舉措，推進運輸環節的節能減排工作。

另一方面，順豐持續打造快遞包裝循環生態圈，從包材制造商到物流企業，從消費者到回收企業，打通各個環節，推動綠色包裝在全社會循環利用，提升再生能源的利用效率。

從許多“小事”中，都可以看出順豐的決心。

像減少一些包裝，優化一點點路線，像種一棵樹，省一張紙，這些改變有時很微小，但變化疊加變化，變化聚在一起，就如溪水匯成洪流，奔騰不息，永不停歇。