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廣西今年綜合交通建設投資超3000億元?促進交通與產業融合發展良性互動

2023年02月21日來源:中國交通新聞網

記者從2月14日召開的廣西2023年交通運輸工作會議上獲悉,今年廣西交通將重點做好抓項目穩投資、提質效降成本等八大重點工作,著力保障高質量建設交通強區,力爭完成綜合交通建設投資3000億元以上。

廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可表示,自治區交通運輸已經進入綜合發展新階段,今后將更加注重通過交通基礎設施的持續改善促進人口、產業聚集,注重交通運輸與相關產業的融合發展轉換為經濟發展動力,形成資改善交通、交通便利運輸、運輸帶旺物流、物流促進發展”的良性互動新格局。


年內基本實現市市通高鐵動車


過去一年,廣西交通穩中求進,多項工作取得歷史性突破,全年完成綜合交通建設投資2802億元,實現平陸運河實質性開工、首條自主投資建設的高速鐵路南寧至崇左高鐵開通運營,“縣縣通高速”全面實現,累計建成高速公路出省出海出邊大通道31條。

作為承載云嶺壯鄉致富夢想的幸福大道,公路建設依然是今年廣西交通重頭戲,全年計劃完成投資2350億元,加快建設連山至賀州等81個高速公路項目,建成平南至武宣等10條高速公路,力爭年底高速公路通車總里程突破9000公里;建成普通國省道二級公路340公里,實現國省道二級及以上公路比重達78%。

為服務鄉村振興,廣西今年將新建或改造農村公路里程6300公里,硬化公路里程2500公里,實施安防工程1900公里、改造危舊橋梁130座,新增8000個以上自然村(屯)通硬化路,農村公路中等及以上公路比例超80%;持續推進抵邊自然村直接通郵,建設一批鄉鎮寄遞物流中轉站,引導縣級公路客貨運場站、鄉鎮運輸服務站升級改造為“客貨郵同站”。

穿山越嶺的鐵路讓廣西發展更添動力。今年,廣西將加快建設南寧至玉林城際鐵路等7個項目,建成通車貴陽至南寧高鐵等項目,年內基本實現市市通高鐵動車,開工建設黃桶至百色鐵路等項目。

水運方面,廣西將高標準高質量推進平陸運河建設,全面鋪開樞紐和航道建設;加快推進百色水利樞紐通航設施等22個項目建設,建成欽州港區大欖坪南作業區9號和10號自動化集裝箱泊位等8個項目。此外,開工建設南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程;開工建設南寧市軌道交通6號線;推動一批市級郵政快遞樞紐建設。


今后五年新增38條出海出邊陸路大通道


除了部署今年工作,劉可還描繪了未來一段時間廣西交通發展藍圖。今后5年,廣西交通將以加快建設交通強國為統領,努力實現“門戶樞紐國際化、市通高鐵便捷化、縣通高速網絡化、民用機場聚集化、內河航道高等化、軌道交通網格化、進村入戶普及化、綜合交通一體化”。到2027年,廣西將全面建成全國前列、西部領先的交通大省。

今后5年,廣西將打造高水平開放的西部陸海新通道,推動南寧經桂林至衡陽新高鐵、湘桂運河等一批關鍵通道項目開工建設,建成黃桶至百色鐵路等一批重大工程,高標準高質量建設平陸運河;推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”,鐵路和水路貨物周轉量占比超56%,集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上。

至2027年年底,廣西將新增38條、形成81條出省出海出邊陸路大通道,西江航運干線航道全線達3000噸級通航標準;北部灣國際門戶港、國際樞紐海港地位基本確立,貨物和集裝箱吞吐量分別達6億噸、1200萬標箱,內河港口貨物吞吐量達2.3億噸,綜合交通網總里程突破21萬公里。

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